CHARGEUR D’ALTERNATEUR

Le chargeur d’alternateur STERLING se caractérise par sa facilité de montage (il se branche à la place du répartiteur de charge existant).

C’est la solution idéale pour recharger de façon rapide et complète les batteries de service depuis l’alternateur sans avoir à se lancer dans une installation complexe.
Il est équipé de deux sorties indépendantes pour recharger en même temps la batterie de démarrage et le parc de servitude (possibilité d’augmenter le nombre de parcs de service si besoin avec unrépartiteur pro splitR).

Il est basé sur un principe simple, il «trompe» l’alternateur en simulant une batterie déchargée pour que celui ci lui fournisse un maximum de courant qui est ensuite transformé grâce à un amplificateur de tension pour recharger les batteries de service avec un cycle de charge adapté à leur technologie (voir graphique ci contre).

Différents modèles existent en fonction de la puissance de l’alternateur et de l’installation (12 ou 24V).
Le temps nécessaire pour recharger les batteries est de deux à cinq fois plus rapide (5 comparé à un sytème basé sur un répartiteur de charge à diode).

CARACTÉRISTIQUES

 

•Trés facile à installer (se branche à la place du répartiteur)

 

•Recharge complète et deux à cinq fois plus rapide qu’avec le système d’origine du parc de service

 

•Dispose de deux sorties, une pour la batterie moteur et une pour la batterie service.

La batterie moteur a la priorité de recharge et le cycle de charge de la batterie de service est optimisé


•Compatible avec tout type de batterie (différents cycles de chargeparamétrables)

 

•Transforme l’alternateur en moyen de charge efficace pour tout type de batterie (y compris lithium)

 

•Compatible avec tous les alternateurs (aucune modification n’est nécessaire sur l’alternateur)

 

•Evite tout problème de garantie sur le moteur ou l’alternateur (système indépendant) Doit être dimensionné en fonction de la puissance de l’alternateur

 

•Sondes de température batterie et alternateur incluses (adaptation de la tension de charge à la température batterie et supervision de la température alternateur)

 

 

•Panneau de contrôle disponible en option

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